隧道設(shè)備租賃電話
13871716822
EBZ200掘進(jìn)機(jī)圖片（僅供參考）
EBZ200掘進(jìn)機(jī)參數(shù)
掘進(jìn)高度 | 4.5m |
定位掘進(jìn)寬度 | 5.7 m |
掘進(jìn)斷面形狀 | 任意 |
經(jīng)濟(jì)切割斷面 | 9-25M2 |
爬坡能力 | 土16° |
切割煤巖單項(xiàng)抗壓強(qiáng)度 | ≤80MPa |
機(jī)器外形尺寸（長(zhǎng)x寬x高） | 11.4x3.6x1.7m |
生產(chǎn)能力 | 4m3/min |
機(jī)器地隙 | 250mm |
切割頭臥底 | 150mm |
龍門(mén)高 | 400mm |
裝機(jī)功率 | 330kw |
整機(jī)重量 | 60T |
最大不可拆卸物重量 | 60T |
牽引力 | 170KN |
切割機(jī)構(gòu) | |
切割頭形式 | 縱軸式 |
切割頭（直徑x高度） | Φ920x900 |
轉(zhuǎn)速 | 54/33 r/min |
切齒形式 | 鎬型 |
截尺數(shù)量 | 39 |
主要特點(diǎn)：
1、可靠性高
⑴、 以可靠為第一目標(biāo)：液壓泵、EPEC、所有軸承、主要液壓閥及附件、密 封件、電氣元器件均采用進(jìn)口名牌產(chǎn)品，并與供方共同開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。
⑵、 行走部采用進(jìn)口的液壓馬達(dá)和整體進(jìn)口減速機(jī)，平均無(wú)故障工作時(shí)間可 比國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品提高兩倍以上。
⑶、 液壓系統(tǒng)采用恒功率負(fù)載敏感控制，既減少了能耗，又杜絕了系統(tǒng)發(fā)熱 失效的可能性。
⑷、 行走部采用油（脂）缸加卡板裝置進(jìn)行張緊，既保證了張緊效果，又提 高了油缸的使用壽命，減少了故障點(diǎn)。
⑸、 第一運(yùn)輸機(jī)和鏟板部均采用低速大扭矩液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)，無(wú)需減速箱， 減少故障環(huán)節(jié)。
⑹、 截割震動(dòng)小、有提高機(jī)器穩(wěn)定性的支撐裝置，工作穩(wěn)定性好，使得整機(jī) 可靠性提高。
⑺、 采用全封閉油箱，確保了油液清潔度，增加了液壓系統(tǒng)的可靠性。
⑻、 采用回油冷卻,徹底解決了液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高問(wèn)題。
⑼、 采用進(jìn)、回油兩級(jí)油濾，可有效降低液壓元器件磨損；
⑽、 采用先進(jìn)的加工設(shè)備和管理模式以及檢驗(yàn)手段，從多個(gè)層面來(lái)保證產(chǎn)品 的質(zhì)量。
2、作業(yè)效率高
⑴、 可實(shí)現(xiàn)各油缸動(dòng)作速度及行走的速度手工無(wú)級(jí)調(diào)速。在重載情況下（如 遇到硬巖）時(shí)可通過(guò)慢速進(jìn)給降低切割載荷，以切斷硬巖，減少停機(jī)。
⑵、 可選配獨(dú)立的錨桿動(dòng)力接口單元，為兩臺(tái)錨桿鉆機(jī)提供動(dòng)力，提高了錨 固作業(yè)效率。
⑶、 截割頭采用國(guó)際一流技術(shù)，小直徑截割頭，設(shè)計(jì)單刀力大，截齒布置合理，破巖過(guò)斷層能力強(qiáng)，伸縮達(dá)到 650mm。
3、智能化程度高
⑴、 可選配智能電液系統(tǒng)，在遇到巖石硬度變化很大時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)整截 割頭伸縮速度，以確保全程機(jī)掘而不需要炮掘，同時(shí)降低了能耗，提高了安全保護(hù)能力。
⑵、 具備齊全的保護(hù)、故障診斷和排故方法顯示。
4、輸入電壓為 1140V 電壓，適用范圍廣。
5、可維修性好，如履帶架側(cè)面小窗口可從履帶架側(cè)面取出張緊缸等。
6、可極大提高降塵效果的專(zhuān)利技術(shù)：不堵塞噴嘴。